Honda Cars 乙訓

ほとんどの車は前輪/後輪で荷重が異なるためタイヤの減り方に差が生じます。
定期的に前後のタイヤを入れ替え、均一に摩耗させることで長くお使い頂くための大切な作業です。

【こんなクルマに】
タイヤの前後で摩耗具合に差があるクルマ
1年以上ローテーションを行っていないクルマ

【作業内容】
タイヤの摩耗具合を確認し、適切な箇所に取り付け
既定トルクで締め付け確認

【注意】
当社にて[12か月点検 / 車検]を受けて頂いているお客様に関しましては、点検時にローテーションが必要と判断した場合はサービスで行っております。

• 上記表示料金には、消費税が含まれています。

足回りを綺麗にすることで、車両全体が非常にスッキリとして見えます。
艶感を持続させるホイールコートとのセット作業がおすすめです。

【こんなクルマに】
購入から5年以上経過しているクルマ
外観の印象をリフレッシュさせたいクルマ

【作業内容】
リフトアップ後、ホイールの取り外し
専用液剤とホイールブラシで汚れの除去と洗い上げ
エアーブロー後、装着

【注意】
ホイールの劣化状態によっては作業をお断りさせて頂く場合があります。

• 上記表示料金には、消費税が含まれています。

コート剤を塗布することでブレーキダストの付着を防ぎ、艶感を長持ちさせます。

【こんなクルマに】
購入から間もないクルマ
足回りのカスタムが実施しているクルマ

【作業内容】
リフトアップ後、ホイールクリーニング
コート剤を塗布し、乾燥完了後に装着

【注意】
つや消し塗装のアルミホイルには施工できません｡
傷のある部分の修復効果はありません｡
効果の目安は､使用状況等により異なります｡

• ツヤ消し塗装のアルミホイールには施工できません。
• ブレーキダストなどによる、すでにある傷の修復効果はありません。
• 飛び石等、強い衝撃による傷は防げません。
• 上記表示料金には、消費税が含まれています。

ブレーキオイルは作動油に分類されるオイルです。運転手が踏んだブレーキの力を油圧によってブレーキ機構に伝える役割をしています。
このオイルが悪くなるとブレーキの作動テンポが遅れるなど重大な事態に結びつくため、点検時に交換して頂く事をおすすめします。

【こんなクルマに】
2年以上交換していないクルマ
高速道路を高頻度で利用するクルマ

【作業内容】
劣化したブレーキオイルの抜き出し
既定量までオイルの充填
オイル中に混ざった空気の除去作業(エア抜き)

【注意】
ブレーキオイルの汚れや漏れはブレーキの効きに直結します。
車検時を目安に交換や補充をお願いいたします。

• 上記表示料金には、消費税が含まれています。

ブレーキパッドとはタイヤと共に回転するプレートを挟み込んで回転を止める役割を担っている部品であり、過酷な環境下で使用されるため消耗が激しい部品です。

【こんなクルマに】
2年以上パッド交換をしていないクルマ
ブレーキの効きに違和感があるクルマ

【作業内容】
消耗したパッドの取り外し
異物挟み込みなどの確認
新品のパッドを取り付け

【注意】
定期点検時には必ず分解しチェックしますので、既定幅以下まで消耗していた場合は交換をお願いいたします。
また走行時にブレーキを踏んだ時”キー”と異音がする場合はブレーキパッドの過消耗が考えられます。すぐにご相談ください。

• 上記表示料金には、消費税が含まれています。

タイヤは路面と接している唯一の部品であり、その性能や状態により車のパフォーマンスは大きく変化します。
できる限り良い状態のタイヤをご使用ください。
※金額は一例です

【こんなクルマに】
パンクしたクルマ
タイヤ溝が薄くなってきたクルマ
タイヤにヒビが発生し出したクルマ

【注意】
劣化したタイヤは走行中のパンクの原因となります。
違和感があればすぐにご相談ください

• 上記表示料金には、消費税が含まれています。

ブレーキシューとは主に後輪用のブレーキに使われる部品であり、回転している部分を直接摩擦で止める部品なので消耗が激しい部品の1つです。
当社では12か月定期点検時にリアブレーキを分解して点検→清掃→グリースアップ→消耗度により交換をおすすめしております。

【こんなクルマに】
5年以上ブレーキシューを交換していないクルマ
ブレーキの効きがイマイチに感じるクルマ

【作業内容】
消耗したブレーキシューの取り外し
異物挟み込み等の確認
新品のブレーキシューを取り付け

【注意】
ブレーキ系統にトラブルが発生すると大変危険です。こまめなメンテナンス実施をお願いいたします。
型式により金額が異なります。予めご了承ください。

• 上記表示料金には、消費税が含まれています。