最終更新日: 2017/03/27
おはようございます
何時までも寒いですね
昨日は雨が降っていたので
気温が全く上がらず
週末のショールームは
バンバンに暖房が作動していました
今日からは天候が回復するようですが
そしたら今度は風がビュービュー吹くんですよね
嫌ですね~~~~~なんだか
早くポカポカ陽気になってほしいですね
さて そんな気温の低い週末でしたが
流石に今まで装着していた「スタッドレスタイヤ」から
「夏タイヤ」に戻される方が多くみえました
その際によくあるお話で
「あれ~ホイールナットが無い・・・」て
・・・・・・・・@@・・・・・・・・・
スタッドレス用ホイールと夏用タイヤのホイールで
装着できるホイールナットが異なるケースが多く
こんなミニトラブルが発生します ^^
ここ数日でますます多くなるご用命かと思います
皆様 ご来店いたたく前に是非確認を!
それと もう一つ
「夏タイヤ」が交換時期と言う方も多いです
今まではスタッドレスだったから
特に気に成らなかったようですが
いざ 以前の夏タイヤを装着するのに
確認してみると~~~~~
「え!内側がこんなに減っていたなんて!」
「あれ!ひび割れがしているな!」
などと気づくことが多いのです
折角ですからその際には4本全て
改めてチェックしてみましょうね
当然 当社でご用命いただいた場合には
その辺りのチェックやローテーションは
チャキッ!と行いますけどね ^^
そこで今やっているこのCM
意味としては
新車から装着されてくるタイヤは
やはり結構良いグレードタイヤなんです
クルマの性能を最大限に発揮するために
ベストのタイヤをメーカーがチョイスして
新車つけタイヤとして出荷されるのですが
そのタイヤの交換の際に
「値段重視」で安くて質の悪い?タイヤを装着すると
実は「燃費」とか「グリップ性能」とか
本来の性能が発揮できなくなるケースも・・・
全てがという訳では無いし
それでも「値段重視」と言うのも有りなのかも・・・
ただ 我々プロとしては新車装着と同等のタイヤ
コレをお勧めしますね
そんなことも是非お気軽に相談してね
では 年度末でばたばたしていますが
本日もガンバリマス!!