ふじみ野中央店 店舗ブログ

明けましておめでとうございます。

本年もふじみ野中央店をよろしくお願い致します。

多くのお客様に支えて頂き無事に新年を迎える事ができました。

今年もお客様のお役に立つ事を１番に考え、スタッフ一同努めてまいります。


さて、年末年始はいかがお過ごしでしたか？

私は大晦日から元日まで今流行の「胃腸炎」に苦しめられていました(´；ｪ；｀)

まともに外出もできず家で寝て終わりました...。みなさまも胃腸炎には気を付けてください。


そして、新年１発目のご紹介はこの車から！


『VEZEL』

久々に一目ぼれするドキュンな車がでました！

理屈ではなく一目見てカッコイイと思う、エモーショナルな部分に訴えかけるデザイン、いいですね！！

最近はTVコマーシャルが燃費だとか、使い勝手だとか、自動ブレーキなどが一番にピックアップされていて

車好きからすると、少し退屈に感じていました。
(もちろんとっても大切な事ではありますし、燃費を良くするために開発者の計り知れない苦労はあると思います)


ただ、私は思う理想の車は、街中を歩いている時にふとすれ違った車がカッコ良くて振り返って見てしまうような車です。

そして、後姿もカッコイイ...。

そんな人の本能に訴えかけるようなデザインの車がたまらなく大好きです。

『VEZEL』はまさしくその類の車だと思います。

そして、私のお客様からも多くのお問い合わせを頂きます。

ただ、なぜかお問い合わせを頂くお客様の共通点が皆様「ちょいワルおやじ」なんですね 笑
(ちょいワルおやじと言ってもいい意味で、オシャレでカッコ良くて、内面も素敵な私が憧れる方々ですよ！)

やっぱり皆様、カッコイイには敏感なんですね(￣∀￣)

そんな「ちょいワルおやじ」からモテる『VEZEL』でした！！

もちろん、燃費も良くて荷物も積めて後部座席も広いですよー！


P.S　「この車２ドア？」と聞かれることが多いのですが、「４ドア」です。

今年は秋が一瞬で終わり、冬になってしまいましたね。

紅葉も見ごろが例年の半分の２週間で終わってしまうそうです。

先日朝早起きをして車に乗ったところ外気温系が３℃になってました。

本当に寒いですね、皆様お体にはお気をつけください。


少し遅い紹介になってしまいましたが、今回は『オデッセイ』

少し昔に振り返って歴代のオデッセイのあだ名を紹介します。

初代『アダムスファミリー』

２代目『なみだ目』

３代目『イタチ犬』

４代目『つり目イタチ犬』

現行型は．．．『ナウシカのオウム?』　

いいあだ名があれば高橋まで！！


そんなことは置いといて、

３代目オデッセイが出た時にも賛否両論がありました。

いかんせんいきなり前高が低くなりガラッと雰囲気が変わりましたから。

ただ、販売は好調でした。４代目はキープコンセプトで行ってしまったばっかりに、

「これフルモデルチェンジ?」とお客様に何度か言われた経験があります。

ただ、４代目オデッセイで首都高を走った際にはミニバン最速でしたね！！

なんせＢＭＷにくっついて走っていけるのですから。(本当にいい車でした)

そして現行型の５代目、全高を上げ、初のスライドドア採用、そして足回りが犠牲にはなりましたが

室内居住空間の拡大と、初代、２代目が好きな人には嬉しいモデルチェンジとなりました。


そうなんです！　３、４代目が好きな人は「うーん．．．。」

１、２代目が好きな人は「待ってました！！」　という形になりました。

逆に考えると賛否両論があるという事はそれだけオデッセイが注目されている車だということなのかもしれません。

そもそもオデッセイの名前の由来は 『冒険』 なのでコンセプトとしても冒険をしてみて良いのかもしれませんね。



でも、３、４代目好きな方にお伝えしたい事があります。

現行型のアブソリュートでコーナーに入った感じ、悪くないです！！

むしろ１８インチアルミ仕様はかなり「スパルタン」な感じで個人的には好きでした。(少しゴツゴツ拾いますが)


長くなりましたが、５代目のまとめ。

スライドドアになって室内も広くなり家族はハッピー。

アブソリュートにすれば走りもいいのでハッピー。

ということで、『オデッセイ』でした。

ひろびろオデッセイお決まりの写真です。(Ｍｒふじみ野、佐藤店長と自慢の看板娘、神谷です！！)

「 夕空に　あ、うろこ雲　秋刀魚かな～ 」

こんばんは、高橋です。

秋になっちゃいましたね。あさ晩が冷えますね。皆さま、体調は大丈夫ですか？

そういえばお店にある竹林の雑草の成長が遅くなりました。こういった所でも秋を感じますね。

ところで、

当店自慢の看板娘！？　フロントレディの お・も・て・な・し も秋仕様にモデルチェンジです！

１０月は北海道からの贈り物　『とうきびチョコ』　です。

とうきび？　サトウキビではないですよ、トウモロコシです。

とうきびチョコとホットコーヒーの組み合わせは、なかなかおすすめですよ！



ちなみに広島ではとうもろこしの事を「まんまん」とも言うらしいですが、本当ですか！？


　　　

お待たせしました。

本命　『FITハイブリッド』　です！

２代目より排気量が２００ｃｃ増えて１５００ｃｃになり馬力ｕｐ加速力ｕｐです。

                                              　　　　　　　　　　　　　　　　今回はサイドスタイルの写真で。


　はい、燃費です。


　ルートは1.3Ｇのガソリンエンジンで走行した時と一緒です。


　　　　

       行き　　　関越道　平均時速１００ｋｍで　　　『２８.２km/L』


　　

　


　　　　帰り　　　国道２５４号で　　　　『３９.８km/L』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真撮るとき 手ブレ しました。。。(加工じゃないですよ)　


  　　

　行きは予想通りだったのですが、帰りが予想外も予想外、本当に予想外でしたΣ(*ﾟдﾟ*)


いい意味で期待を裏切ってくれましたね。


今回の結果で疑問が浮かんだ方もいらっしゃるかもしれません。　「高速道路より国道のほうが燃費が良いのはなぜ？」

ガソリンエンジン、ハイブリッド共に言えることは、１つは『空気抵抗』だと思います。

「時速４０ｋｍを超えてきたら空気との戦い」という話を聞いた事があります。

時速６０ｋｍと１００ｋｍでは空気抵抗が全然違うんですね。　ちなみに１２０ｋｍを超えてくると、ガクッと燃費が落ちます。

もう一つ疑問があるかと思います。　「１.３Ｇガソリンに比べてハイブリッドの方が高速と国道の燃費に大きく開きが生じるのは？」

これは、ハイブリッド車の特性なのかもしれません。また、ハイブリッドの強みとも言えると思います。

詳しくは、、、別の機会で。


　　　　
　　高橋としては燃費良いのはもちろんなのですが、スタートダッシュの速さと、カーブを気持ちよく曲がるハンドリングをアピールしたいです。(運転しててとっても楽しいです)

　　「ハイブリッドでスポーティー」　ではなくて　『スポーツカーでハイブリッド』　だと思います。(解りづらくてすいません．．．。)

ということで、おどろきの　『ＦＩＴハイブリッド』　でした！！

こんばんは、高橋です。

最近は朝晩涼しくなってきてだいぶ過ごしやすくなってきましたね。

ただ、鈴虫の鳴き声がうるさくて寝つきが悪いのに変わりがないような気がしますが．．．。

そういえば、鈴虫の鳴き声は周波数が高すぎて電話越しでは聞こえないみたいですよ。機会があれば試してみてください。

前置きはこのくらいにしておいて、

お待たせしました！と言うか、待ってました！と言うか、「お決まり」、ですかね。


はい。『FIT』です！

ちなみに写真のボディカラーは「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」です。(色の名前が長くていちいち覚えられません(─＿─)．．．。)

(もっとすごい名前もあります。「プレミアムノーザンライツバイオレット・パール」　もはやこれはいじめです．．．。でも、色はかっこいいですよ。)



本題にもどって、燃費です。

まずは1.3Gのガソリンエンジンから！



　　行き　　関越道　平均時速１００Kmで　　『２５.７ｋｍ/Ｌ』





　　　帰り　　国道２５４号で　　『２６.４ｋｍ/L』

    　ネンピデスギ。　

　
ハイブリッドではありません。1.3ガソリンエンジンです。エアコンもＯＮです。ズルもしてないです。

私の予想より、リッター５ｋｍ/Ｌはよかったです。

もちろん街中では燃費はもっと落ちると思いますが、ガソリンエンジンでここまでいいとハイブリッドがいらないんじゃないかと、(むしろハイブリッドのほうが悪かったらどうしよう...。)

ということで　『ＦＩＴ1.3ガソリン』　でした。

ハイブリッドは次回！！